Конвертирован второй Ил-96-400

фото: Алексей Боярин

Андрей Фомин 08 апреля 2016

8 апреля 2016 г. с аэродрома Воронежского акционерного самолетостроительного общества поднялся в первый полет после конвертации самолет Ил-96-400 (RA‑96102). Он изготовлен по контракту между ОАК и Министерством обороны России от 23 мая 2014 г. на базе грузового самолета Ил-96-400Т №96102 выпуска 2007 г. Эта машина, организацию финансирования постройки которой осуществляла лизинговая компания «Ильюшин Финанс Ко.», в период с октября 2009 г. по июнь 2013 г. эксплуатировалась на грузовых авиаперевозках в авиакомпании «Полет», после чего из-за ухудшения финансово-экономического положения перевозчика, наряду с двумя другими аналогичными самолетами, была возвращена лизингодателю и находилась на хранении на аэродроме ВАСО.

К переоборудованию грузового самолета в специальную пассажирскую версию (самолет-салон с бортовым узлом связи) на заводе приступили в 2014 г. Предполагалось, что оно должно быть завершено к маю 2015 г., однако задержки в выполнении своего объема работ субподрядчиками привели к тому, что к летным испытаниям конвертированного Ил-96-400 удалось приступить только нынешней весной. Теперь сдача самолета заказчику ожидается в мае 2016 г.

Борт RA-96102 стал уже вторым Ил-96-400Т, конвертированным на ВАСО в специальную пассажирскую версию. В ноябре 2015 г. заказчику был сдан «воздушный пункт управления с салоном повышенной комфортности» Ил-96‑400ВПУ, переоборудованный из четвертого Ил-96-400Т (RA-96104) выпуска 2011 г.

Помимо работ по конвертации в специальные пассажирские версии грузовых Ил-96-400Т, на ВАСО продолжается постройка новых Ил-96-300 для СЛО «Россия». По словам генерального директора предприятия Дмитрия Пришвина, в мае 2016 г. планируется поставить заказчику взлетевший в ноябре прошлого года Ил-96‑300ПУ(М1) с регистрационным номером RA-96022, а в июле – еще не поднимавшийся в воздух Ил-96-300 (RA-96023).

Печатная версия материала опубликована в журнале "Взлёт" № 4/2016