Версия для печати

В Китае наконец взлетел АС352

фото: AVIC фото: AVIC

20 декабря 2016

20 декабря 2016 г. в Харбине поднялся в первый полет опытный образец среднего многоцелевого вертолета АС352, представляющего собой китайскую версию западноевропейского Airbus Helicopters Н175 (ранее был известен как Eurocopter ЕС175). Создание вертолета, первоначально названного в Китае Z‑15, велось в рамках соглашения, заключенного в декабре 2005 г. между компанией Eurocopter (ныне Airbus Helicopters) и Харбинской авиастроительной группой HAIG (Harbin Aircraft Industry (Group) Co.) китайской корпорации AVIC. Соглашение предусматривало выпуск обеими сторонами в общей сложности до 1000 вертолетов ЕС175 и Z‑15. При этом компания HAIG была определена поставщиком фюзеляжей для вертолетов французского производства.

Главным отличием китайской версии вертолета от западноевропейского прототипа является использование другого типа силовой установки. Если на H175 применяются канадские двигатели Pratt & Whitney Canada PT6C‑67E, то на АС352 – французские Safran Engines (Turbomeca) Ardiden 3C, лицензионное производство которых в дальнейшем предполагается освоить в КНР под названием WZ16.

Первый опытный образец ЕС175 поступил на испытания еще в конце 2009 г. Н175 был сертифицирован и начал поставляться заказчикам с 2014 г.

Программа разработки его китайского аналога затянулась более чем на пять лет, в результате чего прототип АС352, получивший бортовой номер B‑00ZE, смог взлететь только в конце прошлого года. Вертолеты Н175 и АС352 с максимальной взлетной массой 7500 кг могут использоваться для перевозки 14–16 пассажиров или до 3000 кг грузов.

 

Печатная версия материала опубликована в журнале "Взлёт" № 1-2/2017