О контракте CityJet с Brussels Airlines по лизингу трех SSJ100‑95B сроком на два года стало известно в начале 2017 г. CityJet, в свою очередь, получает «суперджеты» от SuperJet International по контракту 2015 г. на 15 самолетов. Первые два SSJ100-95B (EI-FWA и EI-FWB) были поставлены ей и приступили к эксплуатации в июне–июле 2016 г., третий (EI-FWC) – в октябре. С учетом длительности действия договора «мокрого» лизинга с Brussels Airlines самолеты для нее решено было сразу окрасить в цвета бельгийской авиакомпании. Планируется, что еще два «суперджета» начнут работать в Бельгии к лету этого года. По всей видимости, речь идет о машинах MSN 95118 (EI-FWE) и MSN 95117 (EI-FWF), впервые взлетевших в ноябре–декабре 2016 г. и к настоящему времени уже практически завершивших процесс кастомизации в Венеции. Они станут пятым и шестым SSJ100-95B, поставленными компании CityJet. Всего же в этом году ирландский перевозчик должен получить пять новых «суперджетов», т.е. еще два, кроме трех «брюссельских».

Эксплуатация борта EI-FWD на линиях Brussels Airlines стартовала 27 марта. В апреле на нем выполнялись регулярные рейсы из Брюсселя в Женеву (ежедневно с понедельника по пятницу), Вену (4 раза в неделю), Бордо (дважды в неделю) и Копенгаген (ежедневно кроме субботы). На этих маршрутах SSJ100-95B заменяет выводимые из эксплуатации у Brussels Airlines четырехмоторные региональные самолеты Avro RJ100 (BAe-146).

Печатная версия материала опубликована в журнале "Взлёт" № 3-4/2017