Государственный контракт на выполнение работ по модернизации тяжелых военно-транспортных самолетов Ил‑76МД и самолетов-заправщиков Ил‑78М был заключен между российским Минобороны и АК им. С.В. Ильюшина в августе 2013 г. Целью модернизации является продление ресурса строевых самолетов, обеспечение их современными средствами навигации и связи, а также замена части бортового оборудования, которое уже снято с производства.

«Работы по модернизации строевых Ил‑76МД Военно-транспортной авиации до облика Ил‑76МД-М проводились по заданию Воздушно-космических сил РФ, – говорит вице-президент ОАК по транспортной авиации, генеральный директор ПАО «Ил» Алексей Рогозин. – Модернизация предполагает оснащение новейшим бортовым радиоэлектронным оборудованием. На самолете устанавливается новый пилотажно-навигационный комплекс, который соответствует всем требованиям и правилам полетов как на российских, так и на зарубежных воздушных трассах».

Кроме того, заменяется светотехническое, десантно-транспортное и бытовое оборудование, а также средства обороны и связи. Устанавливается оптико-электронная визирная система, которая позволяет наблюдать за площадками десантирования и работает как в инфракрасном, так и в оптическом диапазонах. При модернизации строевых Ил‑76МД частично применяются детали, взаимозаменяемые с используемыми на самолетах новой постройки Ил‑76МД‑90А и Ил‑78М‑90А, серийное производство которых разворачивается в ульяновском АО «Авиастар-СП». Двигатели Д‑30КП‑2 модернизируемых «Илов» в ходе ремонта дорабатываются с целью продления их ресурса. В результате, срок службы самолета продлевается на 15 лет.

Первый полет опытного модернизированного Ил‑76МД-М состоялся в подмосковном Жуковском 28 февраля 2016 г. Модернизация парка самолетов Ил‑76МД и Ил‑78М Военно-транспортной авиации продолжится в рамках недавно утвержденной Государственной программы вооружений на период 2018–2027 гг.

Печатная версия материала опубликована в журнале "Взлёт" № 3-4/2018