Как рассказывал в интервью «Взлёту» глава компании BrahMos Aerospace доктор Судхир Кумар Мишра, «создание сверхзвуковой крылатой ракеты BrahMos стало ярким результатом сотрудничества двух наших стран. Начав работать над противокорабельной ракетой, мы сделали ее в итоге универсальной, которая может применяться и с кораблей, и с подводных лодок, и с наземных пусковых установок сухопутных войск – причем она может использоваться для поражения не только надводных, но и наземных целей. Мы сделали вариант ракеты, которая может атаковать цель с крутой траектории – с пикирования, что позволяет поражать объекты, находящиеся за горными вершинами. Следующим шагом стало создание варианта ракеты воздушного базирования, адаптированного для применения с борта самолета Су‑30МКИ. Это была очень технически и технологически сложная работа, поскольку BRAHMOS – это самая тяжелая ракета, которая когда-либо подвешивалась под таким самолетом. Стартовая масса авиационной BRAHMOS-A – почти 2550 кг, такие тяжелые ракеты до сих пор еще никогда не использовались на самолетах-истребителях. Поэтому нам нужно было решить широкий круг вопросов по «привязке» ракеты к самолету – как в конструктивном плане, так и с точки зрения электрических коммуникаций. И мы успешно справились с этой непростой работой, завершили процесс адаптации ракеты к самолету Су‑30МКИ, и в 2016 г. приступили к летным испытаниям».
Тяжелая ракета авиационного базирования класса «воздух–поверхность» BrahMos-A имеет длину 8,5 м и стартовую массу 2550 кг. Она развивает скорость 750 м/с (М=2,5) и имеет дальность пуска до 290 км. Первым носителем для данной модификации ракеты выбран многофункциональный истребитель Су‑30МКИ – на самолет можно подвесить одну такую ракету.
Для испытаний новой модификации ракеты ВВС Индии в 2014 г. приняли решение о выделении двух новых самолетов Су‑30МКИ. Торжественная церемония передачи первого из них, прошедшего необходимую доработку для обеспечения подвески ракеты BRAHMOS-A, состоялась в феврале 2015 г. А первый 45‑минутный полет этой машины с ракетой BRAHMOS-A на подфюзеляжной подвеске состоялся в Насике 25 июня 2016 г. Его выполнил экипаж в составе летчиков-испытателей полковника Прашанта Наира и полковника М.С. Раджу. Позднее в 2016 г. состоялся и первый сброс ракеты с самолета.
«Как известно, Су‑30МКИ – это один из наиболее мощных и маневренных сверхзвуковых истребителей современности, и нам было необходимо испытать ракету на подвеске под самолетом во всем диапазоне его скоростей и высот полета, – отметил в интервью нашему журналу руководитель BrahMos Aerospace доктор Судхир Кумар Мишра. – После этого состоялось первое бросковое испытание. Стоит заметить, что процесс отделения такой крупной и тяжелой ракеты от самолета стал серьезным вызовом для нас. Но мы успешно справились. Сравнив экспериментальные данные, полученные в ходе первого броскового испытания, с ранее имевшимися у нас результатами теоретических расчетов, компьютерного моделирования и продувок в аэродинамической трубе, мы убедились в их полной сходимости. Это не так просто, но нам это удалось. И успешный результат вселил во всю нашу команду уверенность, что мы находимся на правильном пути».
Практическим подтверждением этих слов и стал первый успешный пуск ракеты с Су‑30МКИ с поражением морской цели.
После завершения программы испытаний ожидается заказ Минобороны Индии на довооружение авиационной модификацией BRAHMOS-A порядка 40 истребителей Су‑30МКИ индийских ВВС. Об этом, в частности, заявил на торжественной церемонии после полета 25 июня 2016 г. Т. Суварна Раджу – глава индийской авиастроительной корпорации HAL, занимающейся лицензионным выпуском этих самолетов.
Идея вооружения ракетным комплексом BRAHMOS самолета заключается в том, чтобы обеспечить поражение целей на максимально возможной дальности, вне зоны действия средств ПВО противника. Ракета BRAHMOS воздушного базирования полностью обеспечивает национальные ВВС такой возможностью, предоставляя им, в сравнении с ВВС других стран мира, уникальные преимущества по дальности пуска, точности поражения и боевой эффективности оружия. За счет комбинации возможностей самолетов осуществлять дозаправку топливом в полете и большой дальности пуска крылатой ракеты BRAHMOS индийские ВВС станут способны поражать широкий спектр различных целей, в т.ч. расположенных на значительном удалении от аэродрома базирования.
Печатная версия материала опубликована в журнале "Взлёт" № 5-6/2018