9 10 2018

№9-10/2018
сентябрь-октябрь

• Вертолеты «Камов» над морем
• Гидросамолетостроение-2018
• Евроистребитель будущего
• МиГ-31 в Казахстане
• Премьеры Farnborough 2018

 

В продаже с 24 сентября

где купить?

«Королева» рвется в бой: британский авианосец Queen Elizabeth вышел на испытания

Новый британский авианосец HMS Queen Elizabeth во время перехода в Портсмут, 16 августа 2017 г. Фото: UK MoD / Dan Rosenbaum Новый британский авианосец HMS Queen Elizabeth во время перехода в Портсмут, 16 августа 2017 г. Фото: UK MoD / Dan Rosenbaum

10 октября 2017

Вторым по значимости событием года в мире авианосцев стал выход 26 июня 2017 г. на заводские ходовые испытания новейшего британского корабля, получившего имя Королевы Елизаветы (HMS Queen Elizabeth, R08). Как известно, после снятия с вооружения в марте 2006 г. палубных вертикально взлетающих самолетов Sea Harrier, а к концу 2010 г. – и последних Harrier GR7/9, Великобритания, некогда одна из мощнейших мировых «авианосных» держав, полностью утратила этот статус. В Королевских ВМС «харриеры» летали с трех легких авианосцев водоизмещением около 22 тыс. т – Invincible, Illustrious и Ark Royal, вступивших в строй в 1980–1985 гг. На каждом из них могло базироваться до 22 таких самолетов. 

Самый последний полет СВВП с палубы корабля Королевских ВМС (это был Ark Royal) состоялся 24 ноября 2010 г.  Invincible (R05) к тому времени уже был выведен из состава флота (списан в 2005 г., разделан на металл в 2011‑м). В марте 2011 г. за ним последовал Ark Royal (R07, утилизирован в 2013 г.). Немногим дольше, до августа 2014 г., продержался в строю Illustrious (R06), в составе авиагруппы которого после прощания с «харриерами» остались только вертолеты. В результате, Великобритания на время осталась без авианесущих кораблей, но 20 мая 2008 г. Королевские ВМС заказали постройку двух принципиально новых крупных авианосцев с водоизмещением около 70 тыс. т. Основу их авиагруппы составят новейшие американские истребители пятого поколения с коротким взлетом и вертикальной посадкой F‑35B. Головным кораблем серии и стал HMS Queen Elizabeth, заложенный в июле 2009 г. и спущенный на воду в июле 2014‑го.

Первый этап ходовых испытаний нового авианосца продлился до 16 августа. В декабре этого года HMS Queen Elizabeth, чьим первым командиром стал коммодор Джерри Кид (ранее командовал авианосцами Ark Royal и Illustrious), как ожидается, официально войдет в боевой состав британского флота. Затем корабль будет подвергнут дополнительным испытаниям, сходит к берегам Америки, где примет на борт свое главное оружие – истребители F‑35B, а также выполнит ряд других мероприятий, что позволит ему достичь в 2020 г. состояния полной боевой готовности. 

Второй корабль серии, названный в честь Принца Уэльского (HMS Prince of Wales, R09), был заложен 26 мая 2011 г. и должен быть передан флоту в 2019 г. Оба авианосца имеют водоизмещение 70 600 т, длину 280 м, наибольшую ширину 73 м и осадку 11 м. Они оснащаются обычной (неатомной) главной энергоустановкой, включающей морские газотурбинные и дизельные двигатели, и способны развивать скорость полного хода не менее 26 узлов. Дальность их плавания достигает 10 тыс. морских миль. 

В состав типовой авиагруппы обоих кораблей будут входить 40 летательных аппаратов, в т.ч. до 36 самолетов F‑35B (в типовом варианте – 24 истребителя F‑35B и различные вертолеты, включая, при необходимости, двухвинтовые СН‑47 и конвертопланы V‑22). Максимально новые британские авианосцы могут принять на борт до 70 самолетов и вертолетов (в боевой обстановке – до 50). Взлет F‑35B будет осуществляться с коротким разбегом, с использованием носового трамплина, посадка – вертикальная (ранее прорабатывался вариант оснащения кораблей этого типа электромагнитной катапультой и аэрофинишером, но позднее от этой идеи отказались). Для подъема самолетов и вертолетов из подпалубного ангара на полетную палубу имеются два самолетоподъемника.

В заключение стоит отметить, что имя Королевы Елизаветы уже должен был получить один британский авианосец, проектировавшийся в 1966 г. по проекту CVA‑01 под водоизмещение 63 тыс. т и авиагруппу численностью порядка 50 самолетов и вертолетов. Но тогда до постройки корабля дело не дошло. Вторая попытка, предпринятая спустя полвека, судя по всему, удалась.

 

Печатная версия материала опубликована в журнале "Взлёт" № 11-12/2017

cover 5 6 2020 445x600

№5-6/2020

Авиадартс-2020
Airbus и Boeing в эпоху кризиса
• Вертолетные программы Турции, Японии и Южной Кореи
• ARJ21 перевез миллионного пассажира
Первая пилотируемая миссия SpaceX



 где купить?


separator

Интервью

27 августа 2019

Холдинг РКС: технологии решают все

На международном авиакосмическом салоне МАКС‑2019 одно из предприятий «Роскосмоса», холдинг «Российские космические системы» (РКС), представляет концепцию современного цифрового производства, которая должна решить три задачи – исключить брак при создании…
27 августа 2019

Валерий Кроль: российский авиационный рынок…

Одним из традиционных зарубежных участников всех авиасалонов МАКС является французская группа компаний Safran. Предприятия Safran участвуют в разработке и производстве двигателей SaM146 для российских самолетов Sukhoi Superjet 100, поставляют…
09 ноября 2018

Максим Литвинов: «CR929 – проект…

Презентация полноразмерного макета кабины экипажа и отсека салона перспективного российско-китайского дальнемагистрального пассажирского самолета CR929 стала одним из главных событий авиасалона Airshow China 2018 в Чжухае. Корреспондент «Взлёта» Михаил…
20 августа 2018

Аэросила: капитализация интеллектуального…

Одним из направлений реализуемой в настоящее время программы импортозамещения части бортовых систем современного российского пассажирского самолета Superjet 100 является замена зарубежной вспомогательной силовой установки на отечественную, создаваемую…
20 июля 2018

«Аэроприбор-Восход» – для военной авиации

Почти три четверти века входящее в состав КРЭТ акционерное общество «Аэроприбор-Восход» работает в интересах аэрокосмической отрасли. Многофункциональные аэрометрические системы, разработанные и производимые АО «АП Восход», устанавливаются практически на…


separator

Обзоры

Фото: Андрей Чурсин
20 июля 2020

Airbus и Boeing в эпоху кризиса

Редко когда в соревновании, в котором принимают участие два в целом равных по силе и потенциальным возможностям игрока, один из них проигрывает с разгромным счетом. Но именно так произошло в очередном раунде «трансатлантической битвы» мировых…
Фото: TAI
15 июля 2020

ВИНТОКРЫЛЫЕ ИЗ АЗИИ: вертолетостроительные…

«Взлёт» ежегодно публикует обзоры о результатах работы и основных программах лидеров мирового вертолетостроения – отечественного холдинга «Вертолеты России» и пятерки ведущих зарубежных производителей винтокрылой техники из США и Западной Европы. Немало…
Фото: NASA
15 июня 2020

ПИЛОТИРУЕМЫЙ ПОЛЕТ «ДРАКОНА». SpaceX…

30 мая 2020 г. в 19.22 по всемирному координированному времени (UTC), когда в Москве было 22.22, а на восточном побережье США – 15.22, со стартового комплекса LC-39A принадлежащего NASA Космического центра им. Кеннеди на мысе Канаверал во Флориде…
Фото: Embraer
12 мая 2020

Производство реактивных «регионалов»: итоги…

Мировое лидерство по объемам производства и поставок реактивных региональных пассажирских самолетов уже немало лет занимает бразильская компания Embraer. Правда, в последние годы количество переданных заказчикам лайнеров EJets продолжает постепенно…
Фото: Алексей Михеев
17 апреля 2020

РОССИЙСКОЕ АВИАМОТОРОСТРОЕНИЕ – 2020

Два года, прошедшие с предыдущего аналитического обзора «Взлёта» о текущем состоянии отечественного газотурбинного авиадвигателестроения, оказались довольно насыщенными важными событиями. Одним из главных среди них стала сертификация осенью 2018 г.…


separator

Репортажи

Фото: Алексей Михеев
12 июля 2020

«АВИАДАРТС-2020». Репортаж с финального…

На полигоне Дубровичи в Рязанской области в период с 30 июня по 11 июля этого года прошел финальный (всероссийский) этап всеармейского конкурса летного мастерства экипажей Воздушно-космических сил России «Авиадартс-2020». Для проведения соревнований…
Фото: Ростех
09 декабря 2019

Рыбинские лопатки. Репортаж с «ОДК-Сатурн»

6 декабря 2019 г. в рыбинском ПАО «ОДК-Сатурн», дочернем предприятии входящей в госкорпорацию «Ростех» Объединенной двигателестроительной корпорации, торжественно открылось новое литейное производство, которое должно стать крупнейшим в России центром по…
Фото: Марина Лысцева
11 марта 2019

Як‑130 теперь и в Лаосе

20 января 2019 г. в столице Лаоса Вьентьяне состоялся масштабный военный парад в честь 70‑летия со дня создания Народной армии Лаосской Народно-Демократической Республики. Главной его сенсацией стало участие в воздушной части парада новейших…
Фото: Григорий Беденко
11 января 2019

В Талдыкоргане встретили новые Су‑30СМ: в…

В канун Нового года казахстанские военные авиаторы получили прекрасный подарок. На авиабазу Сил воздушной обороны Республики Казахстан в Талдыкоргане (до 1993 г. – г. Талды-Курган) поступили очередные четыре новых двухместных сверхманевренных…
Истребители пятого поколения J-20 станут участниками Airshow China уже во второй раз, но в этом году их летный показ обещает стать более продолжительным и эффектным. Фото: Алексей Михеев
02 ноября 2018

Чжухайские зарисовки

6 ноября в Чжухае, в провинции Гуандун на юго-востоке Китая, начнет работу очередной, уже по 12-й по счету международный авиасалон Airshow China 2018. И хотя до официального открытия выставки еще остается несколько дней, сюда уже слетелось немало…


separator