9 10 2018

№9-10/2018
сентябрь-октябрь

• Вертолеты «Камов» над морем
• Гидросамолетостроение-2018
• Евроистребитель будущего
• МиГ-31 в Казахстане
• Премьеры Farnborough 2018

 

В продаже с 24 сентября

где купить?

фото: Руслан Денисов фото: Руслан Денисов

22 ноября 2018

Неожиданным «гостем» аэропорта Геленджика в начале сентября этого года стал новый самолет Ту‑204‑100В с бортовым №64053, несущий на своих бортах крупные логотипы Объединенной авиастроительной корпорации. На нем на проходивший в это время «Гидроавиасалон‑2018» прибыла делегация ОАК. Эта машина стала одним из последних серийных Ту‑204, построенных ульяновским АО «Авиастар-СП»: впервые в воздух она поднялась в июне 2016 г., но по ряду причин еще два года оставалась на заводском аэродроме.

Самолет был заложен в свое время как обычный Ту‑204‑100В по заказу «Ильюшин Финанс Ко.» для авиакомпании «Ред Вингс», но в дальнейшем планы поменялись, и его решили достраивать в специальном 82‑местном варианте для СЛО «Россия», получившем экзотическое название Ту‑204‑300‑100 (по тому же контракту, заключенному в ноябре 2014 г., для правительственного авиаотряда строился 65‑местный Ту‑204‑300 №64059, сданный в эксплуатацию в марте 2017‑го). Летом 2016 г. борт №64053 вышел на летные испытания, но в силу некоторых обстоятельств намерения заказчика приобрести этот самолет изменились, и он остался фактически без «хозяина». 

Тем временем, в сентябре 2017 г. в Ульяновске поступил на летные испытания проходивший с 2015 г. капитальный ремонт и модернизацию Ту‑204 №64014 выпуска 1994 г., который к тому времени имел налет всего 40 часов. В процессе работ он был конвертирован в Ту‑204‑100В и оснащен VIP-салоном. В октябре прошлого года, после проведения необходимых испытаний, он перебазировался в московское Внуково‑3 и во второй половине месяца совершил сверхдальний трансатлантический перелет с делегацией Минпромторга во главе с министром Денисом Мантуровым в Латинскую Америку и США общей протяженностью 34 000 км. В конце декабря 2017 г. модернизированный борт RA‑64014 был внесен в государственный реестр гражданских воздушных судов и поступил в эксплуатацию в авиакомпанию «РусДжет», став, наряду с работающим в ней «бизнес-джетом» SSJ100 (RA‑89053), использоваться для перевозок делегаций Минпромторга и ОАК.

Удовлетворенное опытом полетов на переговоры на «Туполеве» руководство ОАК решило определить аналогичным образом судьбу и простаивавшего в Ульяновске борта №64053. В результате, в конце августа 2018 г. он прошел окраску, получив яркие логотипы корпорации и вернув себе прежнее название Ту‑204‑100В, а уже в начале сентября доставил делегацию ОАК на «Гидроавиасалон‑2018». Во время выставки в геленджикском аэропорту можно было наблюдать сразу три больших «бизнес-джета» марки «Ту»: рядом с упомянутым «минпромторговским» RA‑64014 и новым корпоративным самолетом ОАК на стоянке «парковался» еще один Ту‑204‑100В в VIP-исполнении – RA‑64056, ставший последним новым Ту‑204 в производственной программе «Авиастара» (он впервые поднялся в воздух в августе 2017 г., а в декабре был передан в эксплуатацию в базирующуюся в санкт-петербургском аэропорту Пулково авиакомпанию «Джетлет»).

Согласно официально опубликованным данным Росавиации, 20 ноября 2018 г. самолет Ту‑204‑100В №64053 был внесен в государственный реестр гражданских воздушных судов, получив регистрационный номер RA‑64053. Ожидается, что его эксплуатантом, как и в случае с RA‑64014, станет авиакомпания «РусДжет». 

Стоит отметить, что несмотря на прекращение производства новых Ту‑204, в Ульяновске будут продолжаться обслуживание, ремонт и модернизация ранее выпущенных самолетов этого типа. Так, по договору с Центром подготовки космонавтов им. Ю.А. Гагарина Роскосмоса, заключенному в декабре 2014 г. с компанией «Русавиаинтер», здесь велось переоборудование двух Ту‑204‑300 (RA‑64044 и RA‑64045) выпуска 2008 г., ранее летавших в прекратившей в 2013 г. операционную деятельность авиакомпании «Владивосток Авиа». Самолеты будут иметь по 52 пассажирских места и использоваться для перевозки космонавтов и сопровождающих их специалистов на космодромы Байконур и Восточный, а после выполнения космических полетов – обратно в Подмосковье. 

Получивший «космическую» окраску борт RA‑64045 был впервые продемонстрирован публике во время празднования Дня воздушного флота на «Авиастаре» 20 августа 2016 г., а первый вылет этой машины после переоборудования ее под нужны Роскосмоса состоялся в Ульяновске 29 мая 2018 г. Нынешним летом она выполнила несколько сертификационных полетов и, как ожидается, в ближайшее время должна быть сдана заказчику. За ней последует и RA‑64044, еще в прошлом году получивший аналогичную окраску и имя «Юрий Гагарин».

Согласно информации на портале госзакупок, в 2016–2017 гг. были заключены контракты на поставку новым заказчикам после переоборудования еще двух Ту‑204‑300 бывшей «Владивосток Авиа».

1

Печатная версия материала опубликована в журнале "Взлёт" № 11-12/2018

 

cover 9 10 2020 445x600

№9-10/2020

• Новые беспилотники «Кронштадта»
• Ту-95МСМ вышел на испытания
• Казанскому вертолетному заводу – 80
• Авиационные поршневые двигатели ЦИАМ
• FVL: вертолеты будущего для Армии США
• «Регионалы» в российском небе

 

 где купить?


separator

Интервью

27 августа 2019

Холдинг РКС: технологии решают все

На международном авиакосмическом салоне МАКС‑2019 одно из предприятий «Роскосмоса», холдинг «Российские космические системы» (РКС), представляет концепцию современного цифрового производства, которая должна решить три задачи – исключить брак при создании…
27 августа 2019

Валерий Кроль: российский авиационный рынок…

Одним из традиционных зарубежных участников всех авиасалонов МАКС является французская группа компаний Safran. Предприятия Safran участвуют в разработке и производстве двигателей SaM146 для российских самолетов Sukhoi Superjet 100, поставляют…
09 ноября 2018

Максим Литвинов: «CR929 – проект…

Презентация полноразмерного макета кабины экипажа и отсека салона перспективного российско-китайского дальнемагистрального пассажирского самолета CR929 стала одним из главных событий авиасалона Airshow China 2018 в Чжухае. Корреспондент «Взлёта» Михаил…
20 августа 2018

Аэросила: капитализация интеллектуального…

Одним из направлений реализуемой в настоящее время программы импортозамещения части бортовых систем современного российского пассажирского самолета Superjet 100 является замена зарубежной вспомогательной силовой установки на отечественную, создаваемую…
20 июля 2018

«Аэроприбор-Восход» – для военной авиации

Почти три четверти века входящее в состав КРЭТ акционерное общество «Аэроприбор-Восход» работает в интересах аэрокосмической отрасли. Многофункциональные аэрометрические системы, разработанные и производимые АО «АП Восход», устанавливаются практически на…


separator

Обзоры

Фото: ВВС Войск Республики Сербской
09 августа 2020

ВЕРТОЛЕТЫ «МИ» НА БАЛКАНАХ. Часть 1.…

Год назад, в августе 2019 г., холдинг «Вертолеты России» распространил пресс-релиз о визите на ростовское вертолетостроительное предприятие «Роствертол» министра обороны Сербии Александра Вулина, которому были продемонстрированы четыре построенных для…
Фото: Андрей Чурсин
20 июля 2020

Airbus и Boeing в эпоху кризиса

Редко когда в соревновании, в котором принимают участие два в целом равных по силе и потенциальным возможностям игрока, один из них проигрывает с разгромным счетом. Но именно так произошло в очередном раунде «трансатлантической битвы» мировых…
Фото: TAI
15 июля 2020

ВИНТОКРЫЛЫЕ ИЗ АЗИИ: вертолетостроительные…

«Взлёт» ежегодно публикует обзоры о результатах работы и основных программах лидеров мирового вертолетостроения – отечественного холдинга «Вертолеты России» и пятерки ведущих зарубежных производителей винтокрылой техники из США и Западной Европы. Немало…
Фото: NASA
15 июня 2020

ПИЛОТИРУЕМЫЙ ПОЛЕТ «ДРАКОНА». SpaceX…

30 мая 2020 г. в 19.22 по всемирному координированному времени (UTC), когда в Москве было 22.22, а на восточном побережье США – 15.22, со стартового комплекса LC-39A принадлежащего NASA Космического центра им. Кеннеди на мысе Канаверал во Флориде…
Фото: Embraer
12 мая 2020

Производство реактивных «регионалов»: итоги…

Мировое лидерство по объемам производства и поставок реактивных региональных пассажирских самолетов уже немало лет занимает бразильская компания Embraer. Правда, в последние годы количество переданных заказчикам лайнеров EJets продолжает постепенно…


separator

Репортажи

Фото: Артём Аникеев / AviaPressPhoto
04 августа 2020

В НЕБЕ НАД НЕВОЙ. Репортаж с Главного…

26 июля 2020 г. в С.-Петербурге уже в четвертый раз состоялся Главный военно-морской парад. Демонстрация мощи отечественного флота и Морской авиации ВМФ, приуроченная к традиционно отмечаемому в последнее воскресенье июля Дню Военно-морского флота,…
Фото: Алексей Михеев
12 июля 2020

«АВИАДАРТС-2020». Репортаж с финального…

На полигоне Дубровичи в Рязанской области в период с 30 июня по 11 июля этого года прошел финальный (всероссийский) этап всеармейского конкурса летного мастерства экипажей Воздушно-космических сил России «Авиадартс-2020». Для проведения соревнований…
Фото: Ростех
09 декабря 2019

Рыбинские лопатки. Репортаж с «ОДК-Сатурн»

6 декабря 2019 г. в рыбинском ПАО «ОДК-Сатурн», дочернем предприятии входящей в госкорпорацию «Ростех» Объединенной двигателестроительной корпорации, торжественно открылось новое литейное производство, которое должно стать крупнейшим в России центром по…
Фото: Марина Лысцева
11 марта 2019

Як‑130 теперь и в Лаосе

20 января 2019 г. в столице Лаоса Вьентьяне состоялся масштабный военный парад в честь 70‑летия со дня создания Народной армии Лаосской Народно-Демократической Республики. Главной его сенсацией стало участие в воздушной части парада новейших…
Фото: Григорий Беденко
11 января 2019

В Талдыкоргане встретили новые Су‑30СМ: в…

В канун Нового года казахстанские военные авиаторы получили прекрасный подарок. На авиабазу Сил воздушной обороны Республики Казахстан в Талдыкоргане (до 1993 г. – г. Талды-Курган) поступили очередные четыре новых двухместных сверхманевренных…


separator