9 10 2018

№9-10/2018
сентябрь-октябрь

• Вертолеты «Камов» над морем
• Гидросамолетостроение-2018
• Евроистребитель будущего
• МиГ-31 в Казахстане
• Премьеры Farnborough 2018

 

В продаже с 24 сентября

где купить?

Взлетел десятый ульяновский Ил-76МД-90А

Фото: Александр Гук Фото: Александр Гук

17 марта 2020

17 марта 2020 г. с аэродрома ульяновского АО «Авиастар-СП» (входит в Дивизион транспортной авиации ОАК) впервые поднялся в воздух очередной серийный тяжелый военно-транспортный самолет Ил-76МД-90А (№0203), который в процессе окраски получил бортовой регистрационный номер RF-78658. Он стал седьмым Ил-76МД-90А по контракту 2012 г. на поставку Министерству обороны России 39 таких самолетов и в целом десятым поднявшимся в воздух «Илом» ульяновского производства (включая первый опытный Ил-76МД-90А №0102, строившуюся по отдельному контракту машину №0104 установочной партии и первый опытный самолет-заправщик Ил-78М-90А №0201).

Напомним, распоряжение Правительства России о разработке и организации выпуска модернизированного Ил-76МД-90А в Ульяновске (проект «476») было принято 20 декабря 2006 г. Осенью 2011 г. на «Авиастаре» был изготовлен и отправлен для проведения ресурсных и статических испытаний в ЦАГИ комплект агрегатов планера №0101, а 22 сентября 2012 г. поднялся в воздух первый летный образец Ил-76МД-90А (№0102), проходящий с тех пор, с перерывами на доработки, различные этапы летно-конструкторских и Государственных совместных испытаний. 4 октября 2012 г. был заключен контракт на поставку в 2014–2020 гг. Министерству обороны России 39 серийных Ил-76МД-90А. Но темпы и сроки исполнения этого договора оказались совсем не такими, как планировалось. Одним из существенных факторов стала заниженная стоимость контракта, из-за чего поставки Ил-76МД-90А оказывались для завода убыточными. Как заявил в конце прошлого года заместитель министра обороны Алексей Криворучко, сторонам удалось прийти к взаимопониманию по данному вопросу, и весной 2020 г. планировалось заключить новый контракт с уменьшением числа заказываемых самолетов и продлением срока их поставок до 2027 г.

Первые два Ил-76МД-90А установочной партии (№0103 и 0104) изготовили на «Авиастаре» в 2014 г. После сдачи заказчику они были переданы им на ТАНТК им. Г.М. Бериева для переоборудования в авиационные комплексы специального назначения. Первый из них стал платформой для создания опытного образца авиационного комплекса радиолокационного дозора и наведения нового поколения А-100, проходящего летные испытания с ноября 2017 г., а планы относительно второго позднее изменились, и он, судя по всему, несколько лет назад также вошел в состав Военно-транспортной авиации. Следующие два Ил-76МД-90А (№0105 и 0108), выпущенные в 2015 г., поступили в эксплуатацию в Центр боевого применения и переучивания летного состава Военно-транспортной авиации в Иваново.

На этом поставки Ил-76МД-90А приостановились: помимо монтажа линии поточной сборки, задержек с получением комплектующих от смежников и проведением ГСИ, серьезную проблему для завода представляла убыточность контракта 2012 г. В этих условиях два очередных Ил-76МД-90А (№0109 и 0110) удалось поднять в воздух только в ноябре и декабре 2018 г. Их сдача в эксплуатацию состоялась в апреле и мае 2019 г. – они поступили в военно-транспортный авиаполк в Ульяновске. В июне прошлого года в воздух поднялся следующий серийный самолет (№0202), переданный в ульяновский полк в конце августа. В октябре со сборки вышел Ил-76МД-90А №0203, который, наконец, и поднялся в воздух нынешней весной.

В марте 2020 г. из производства окончательной сборки на заводскую летно-испытательную станцию был передан самолет №0204, а на завершающих стадиях сборки планера находилась машина №0205. Фюзеляж следующего Ил-76МД-90А (№0206) с конца прошлого лета впервые собирается на новой автоматизированной поточной линии, рассчитанной на ежегодный выпуск до 18 самолетов типа Ил-76 всех модификаций. На нем планировалось провести «обкатку» новой линии поточной сборки, что позволит в дальнейшем строить на ней все последующие серийные самолеты этого типа.

Планом 2020 г. предусматривается сдача заказчику пяти очередных Ил-76МД-90А по «старому» договору, а в следующем году, как ожидается, предприятие сможет перейти к выполнению нового «безубыточного» контракта.

IL 76 NK8 8323

IL 76 90748287 3379379122077313 7304280438825025536 n

Печатная версия материала опубликована в журнале "Взлёт" №3-4/2020

cover 11 12 2020 445x600

№11-12/2020

 МС-21 с ПД-14 в воздухе!
• Ил-114-300 поступил на испытания
• Красные крылья SSJ100
• Местные воздушные перевозки
• Авиация против пожаров
• Русские авиагонки
• NGAD: страсти по 6-му поколению
• Загадочные самолеты из Мохаве
• Второй старт «Ангары-А5»
• Starship взлетел в стратосферу

 

 где купить?


separator

Интервью

фото: Андрей Блудов
15 ноября 2020

Максим Миронов: «СР-10 успешно завершил…

Во время сентябрьских «Русских авиационных гонок» на аэродроме Орешково, в которых впервые принял участие реактивный учебно-тренировочный и спортивно-пилотажный самолет СР-10, корреспондент «Взлёта» встретился с инициатором создания этой машины, одним из…
27 августа 2019

Холдинг РКС: технологии решают все

На международном авиакосмическом салоне МАКС‑2019 одно из предприятий «Роскосмоса», холдинг «Российские космические системы» (РКС), представляет концепцию современного цифрового производства, которая должна решить три задачи – исключить брак при создании…
27 августа 2019

Валерий Кроль: российский авиационный рынок…

Одним из традиционных зарубежных участников всех авиасалонов МАКС является французская группа компаний Safran. Предприятия Safran участвуют в разработке и производстве двигателей SaM146 для российских самолетов Sukhoi Superjet 100, поставляют…
09 ноября 2018

Максим Литвинов: «CR929 – проект…

Презентация полноразмерного макета кабины экипажа и отсека салона перспективного российско-китайского дальнемагистрального пассажирского самолета CR929 стала одним из главных событий авиасалона Airshow China 2018 в Чжухае. Корреспондент «Взлёта» Михаил…
20 августа 2018

Аэросила: капитализация интеллектуального…

Одним из направлений реализуемой в настоящее время программы импортозамещения части бортовых систем современного российского пассажирского самолета Superjet 100 является замена зарубежной вспомогательной силовой установки на отечественную, создаваемую…


separator

Обзоры

фото: Егор Зиновьев
14 декабря 2020

МЕСТНЫЕ АВИАПЕРЕВОЗКИ – 2020

Для многих небольших населенных пунктов на Севере, в Сибири и на Дальнем Востоке России авиация является единственным средством связи с городами, областными и районными центрами. Транспортное обеспечение таких труднодоступных поселков и городков…
Фото: Алексей Филатов
30 сентября 2020

«РЕГИОНАЛЫ» В РОССИЙСКОМ НЕБЕ – 2020

До наступления кризиса авиаперевозок, вызванного разразившейся в начале этого года пандемией коронавируса, региональная авиация России продолжала свое поступательное развитие. За прошлый год реактивными и турбовинтовыми региональными самолетами с числом…
Фото: ЦИАМ
15 сентября 2020

АПД: курс на отечественные образцы

О новых российских авиационных поршневых двигателях Пять лет назад наш журнал опубликовал обзор «ROTAXозамещение. Российские поршневые двигатели для легкой авиации и БЛА» (см. «Взлёт» №11/2015, с. 14–21), в котором рассматривалась ситуация, сложившаяся…
Фото: ВВС Войск Республики Сербской
09 августа 2020

ВЕРТОЛЕТЫ «МИ» НА БАЛКАНАХ. Часть 1.…

Год назад, в августе 2019 г., холдинг «Вертолеты России» распространил пресс-релиз о визите на ростовское вертолетостроительное предприятие «Роствертол» министра обороны Сербии Александра Вулина, которому были продемонстрированы четыре построенных для…
Фото: Андрей Чурсин
20 июля 2020

Airbus и Boeing в эпоху кризиса

Редко когда в соревновании, в котором принимают участие два в целом равных по силе и потенциальным возможностям игрока, один из них проигрывает с разгромным счетом. Но именно так произошло в очередном раунде «трансатлантической битвы» мировых…


separator

Репортажи

фото: Алексей Филатов
01 ноября 2020

«Трещат пожары сухо, и воздух как слюда…»…

Лето 2010 г. до сих пор помнится жителям Воронежской области: охватившие тогда регион лесные пожары были беспрецедентными по масштабам и причиненному ущербу – погибли люди, сгорели десятки домов и сотни гектаров леса. Однако и нынешний 2020-й, едва…
фото: Надежда Смирнова
15 октября 2020

РУССКИЕ АВИАГОНКИ – 2020: СР-10 против L-29…

19 сентября 2020 г. на аэродроме Орешково близ г. Воротынск Калужской области прошел Кубок России по самолетному спорту в дисциплине «Авиагонки – Формула-1» на реактивных самолетах. Задачей соревнования стало максимально быстрое преодоление замкнутой…
Фото: Виктор Друшляков
10 сентября 2020

Новые беспилотники «Кронштадта»

Репортаж с форума «Армия-2020» Одной из наиболее посещаемых экспозиций прошедшего в конце августа в Подмосковье Международного военно-технического форума «Армия-2020» в конгрессно-выставочном центре «Патриот» стала стоянка беспилотных летательных…
Фото: Артём Аникеев / AviaPressPhoto
04 августа 2020

В НЕБЕ НАД НЕВОЙ. Репортаж с Главного…

26 июля 2020 г. в С.-Петербурге уже в четвертый раз состоялся Главный военно-морской парад. Демонстрация мощи отечественного флота и Морской авиации ВМФ, приуроченная к традиционно отмечаемому в последнее воскресенье июля Дню Военно-морского флота,…
Фото: Алексей Михеев
12 июля 2020

«АВИАДАРТС-2020». Репортаж с финального…

На полигоне Дубровичи в Рязанской области в период с 30 июня по 11 июля этого года прошел финальный (всероссийский) этап всеармейского конкурса летного мастерства экипажей Воздушно-космических сил России «Авиадартс-2020». Для проведения соревнований…


separator