9 10 2018

№9-10/2018
сентябрь-октябрь

• Вертолеты «Камов» над морем
• Гидросамолетостроение-2018
• Евроистребитель будущего
• МиГ-31 в Казахстане
• Премьеры Farnborough 2018

 

В продаже с 24 сентября

где купить?

«ДРАКОН» – В «ГНЕЗДЕ». Завершилась первая пилотируемая миссия SpaceX

Фото: NASA / Bill Ingalls Фото: NASA / Bill Ingalls

10 августа 2020

2 августа 2020 г. в 18.48 всемирного времени UTC (14.48 на восточном побережье США)  космический корабль Crew Dragon фирмы SpaceX, названный своим экипажем Endeavour, успешно приводнился в акватории Мексиканского залива в 70 км к югу от Пенсаколы, штат Флорида, завершив двухмесячную пилотируемую миссию Demo-2 (DM-2), начатую 30 мая это года и ставшую первым за девять лет после прекращения эксплуатации Space Shuttle космическим полетом американских астронавтов на американском корабле с американской территории.

Задолго до старта миссии Demo-2 NASA предполагало, что ее длительность составит не более двух недель, но незадолго до самого запуска, 1 мая 2020 г., было объявлено, что срок пребывания астронавтов на орбите может увеличиться. Жесткие временные рамки не устанавливались – сообщалось, что полет может продолжаться от 30 до 119 дней, чтобы Хёрли и Бенкен смогли помочь интернациональному экипажу МКС – американцу Кристоферу Кэссиди и россиянам Анатолию Иванишину и Ивану Вагнеру – поддержать работу станции. Планировалось, что срок возвращения окончательно определиться по мере того, как будет полностью выполнен весь список задач, стоящих перед миссией.

Напомним, Crew Dragon пристыковался к станции 31 мая, и на борту орбитального комплекса Даг Хёрли и Боб Бенкен вели работу не только по своим «корабельным» задачам, но и участвовали в научно-прикладной программе американского сегмента МКС. Во время полета Бенкен и Кэссиди четыре раза выходили в открытый космос (26 июня, затем 1, 16 и 21 июля), заменили никель-водородные буферные аккумуляторы МКС на литий-ионные, установили снаружи приборы для определения утечек газов со станции, сняли ставшее ненужным оборудование и подготовили модуль Tranquility для установки нового коммерческого шлюза.

Они активно занимались различными научными экспериментами и ремонтными работами, хотя основной целью Demo-2 стали все-таки испытания нового пилотируемого корабля и проверка всех его систем.

В составе станции Crew Dragon большую часть времени «спал», но иногда «просыпался» для проверки возможностей его использования для экстренной эвакуации экипажа. С положительным результатом закончился тест системы энергообеспечения: солнечные элементы корабля деградировали слабо (это был один из факторов, определяющих общую продолжительность орбитального полета) и вырабатывали больше энергии, чем планировалось.

21 июля прошел комплексный тест на обитаемость: астронавты NASA Даг Хёрли, Боб Бенкен и Крис Кэссиди, а также космонавт «Роскосмоса» Анатолий Иванишин оценили, хватает ли в кабине «Дракона» места для комфортного размещения и работы штатного экипажа из четырех человек.

Расчетное время возвращения и место приводнения зависели от готовности районов посадки, в качестве которых в июне оценивалась вся нейтральная зона неподалеку от берега вдоль Флориды в Атлантическом океане и Мексиканском заливе. Хотелось бы сесть рядом с космодромом, чтобы ускорить процедуру эвакуации экипажа и корабля, но свои коррективы могла внести погода. Для того чтобы гибко определить виток орбиты, с которого будет осуществлен спуск, NASA и SpaceX установили семь возможных точек посадки вместо одной.

По мнению представителей метеослужб, наиболее благоприятные условия для приводнения в двух основных районах – в Мексиканском заливе около города Пенсакола и в Атлантическом океане у побережья Панама-Сити – могли сложиться к началу августа. Окончательное решение по возвращению можно было принять всего лишь за два витка до отстыковки от МКС. В этом случае система управления спуском позволяла определиться с одним из двух районов посадки буквально за пару витков до нее.

На назначение места приводнения влияли состояние неба и моря: по словам менеджера программы коммерческих полетов NASA Стива Стича, необходимо было учитывать высоту волн, силу и направления ветра, отсутствие осадков или грозового фронта, видимость и время подлета к месту приводнения поисково-спасательных вертолетов.

1 августа на борту МКС состоялась церемония прощания экипажей. Астронавты возвращали на Землю памятный американский флаг, оставленный на МКС последней миссией шаттла Atlantis (STS-135) в 2011 г., в составе которой был Хёрли. В 21.36 UTC Хёрли и Бенкен закрыли люк своего корабля и облачились в аварийно-спасательные скафандры. До этого Crew Dragon был загружен «посылками» для Земли общей массой 150 кг, среди которых 90 кг занимали результаты проводившихся на станции научных исследований. После проверки систем корабль перешел на автономное электропитание и в 23.35 отстыковался от МКС.

Для фазирования орбиты с трассой спуска Crew Dragon провел в космосе еще 19 часов. В это время астронавты вели переговоры с Землей и отдыхали, а корабль проводил сложное маневрирование, формируя необходимую траекторию для последующего спуска.

2 августа в 17.51 он разделился на отсеки: ненужный больше «багажник» остался на орбите, а возвращаемый аппарат с астронавтами начал торможение с помощью передних двигателей Draco. Они штатно отработали 11 минут, переориентация и вход в атмосферу прошли без замечаний. Аэродинамический управляемый спуск выполнялся с небольшими расчетными перегрузками и закончился вводом парашютной системы. Сначала открылись два тормозных парашюта, а затем – четыре основных. В 18.48 Crew Dragon благополучно приводнился в Мексиканском заливе вблизи Пенсаколы, выполнив первую за 45 лет (после исторического полета по программе «Союз-Аполлон») посадку на воду американского пилотируемого космического корабля. Продолжительность миссии Demo-2 составила 63 дня 23 часа и 25 минут.

Печатная версия материала опубликована в журнале "Взлёт" №7-8/2020

cover 9 10 2020 445x600

№9-10/2020

• Новые беспилотники «Кронштадта»
• Ту-95МСМ вышел на испытания
• Казанскому вертолетному заводу – 80
• Авиационные поршневые двигатели ЦИАМ
• FVL: вертолеты будущего для Армии США
• «Регионалы» в российском небе

 

 где купить?


separator

Интервью

27 августа 2019

Холдинг РКС: технологии решают все

На международном авиакосмическом салоне МАКС‑2019 одно из предприятий «Роскосмоса», холдинг «Российские космические системы» (РКС), представляет концепцию современного цифрового производства, которая должна решить три задачи – исключить брак при создании…
27 августа 2019

Валерий Кроль: российский авиационный рынок…

Одним из традиционных зарубежных участников всех авиасалонов МАКС является французская группа компаний Safran. Предприятия Safran участвуют в разработке и производстве двигателей SaM146 для российских самолетов Sukhoi Superjet 100, поставляют…
09 ноября 2018

Максим Литвинов: «CR929 – проект…

Презентация полноразмерного макета кабины экипажа и отсека салона перспективного российско-китайского дальнемагистрального пассажирского самолета CR929 стала одним из главных событий авиасалона Airshow China 2018 в Чжухае. Корреспондент «Взлёта» Михаил…
20 августа 2018

Аэросила: капитализация интеллектуального…

Одним из направлений реализуемой в настоящее время программы импортозамещения части бортовых систем современного российского пассажирского самолета Superjet 100 является замена зарубежной вспомогательной силовой установки на отечественную, создаваемую…
20 июля 2018

«Аэроприбор-Восход» – для военной авиации

Почти три четверти века входящее в состав КРЭТ акционерное общество «Аэроприбор-Восход» работает в интересах аэрокосмической отрасли. Многофункциональные аэрометрические системы, разработанные и производимые АО «АП Восход», устанавливаются практически на…


separator

Обзоры

Фото: ВВС Войск Республики Сербской
09 августа 2020

ВЕРТОЛЕТЫ «МИ» НА БАЛКАНАХ. Часть 1.…

Год назад, в августе 2019 г., холдинг «Вертолеты России» распространил пресс-релиз о визите на ростовское вертолетостроительное предприятие «Роствертол» министра обороны Сербии Александра Вулина, которому были продемонстрированы четыре построенных для…
Фото: Андрей Чурсин
20 июля 2020

Airbus и Boeing в эпоху кризиса

Редко когда в соревновании, в котором принимают участие два в целом равных по силе и потенциальным возможностям игрока, один из них проигрывает с разгромным счетом. Но именно так произошло в очередном раунде «трансатлантической битвы» мировых…
Фото: TAI
15 июля 2020

ВИНТОКРЫЛЫЕ ИЗ АЗИИ: вертолетостроительные…

«Взлёт» ежегодно публикует обзоры о результатах работы и основных программах лидеров мирового вертолетостроения – отечественного холдинга «Вертолеты России» и пятерки ведущих зарубежных производителей винтокрылой техники из США и Западной Европы. Немало…
Фото: NASA
15 июня 2020

ПИЛОТИРУЕМЫЙ ПОЛЕТ «ДРАКОНА». SpaceX…

30 мая 2020 г. в 19.22 по всемирному координированному времени (UTC), когда в Москве было 22.22, а на восточном побережье США – 15.22, со стартового комплекса LC-39A принадлежащего NASA Космического центра им. Кеннеди на мысе Канаверал во Флориде…
Фото: Embraer
12 мая 2020

Производство реактивных «регионалов»: итоги…

Мировое лидерство по объемам производства и поставок реактивных региональных пассажирских самолетов уже немало лет занимает бразильская компания Embraer. Правда, в последние годы количество переданных заказчикам лайнеров EJets продолжает постепенно…


separator

Репортажи

Фото: Артём Аникеев / AviaPressPhoto
04 августа 2020

В НЕБЕ НАД НЕВОЙ. Репортаж с Главного…

26 июля 2020 г. в С.-Петербурге уже в четвертый раз состоялся Главный военно-морской парад. Демонстрация мощи отечественного флота и Морской авиации ВМФ, приуроченная к традиционно отмечаемому в последнее воскресенье июля Дню Военно-морского флота,…
Фото: Алексей Михеев
12 июля 2020

«АВИАДАРТС-2020». Репортаж с финального…

На полигоне Дубровичи в Рязанской области в период с 30 июня по 11 июля этого года прошел финальный (всероссийский) этап всеармейского конкурса летного мастерства экипажей Воздушно-космических сил России «Авиадартс-2020». Для проведения соревнований…
Фото: Ростех
09 декабря 2019

Рыбинские лопатки. Репортаж с «ОДК-Сатурн»

6 декабря 2019 г. в рыбинском ПАО «ОДК-Сатурн», дочернем предприятии входящей в госкорпорацию «Ростех» Объединенной двигателестроительной корпорации, торжественно открылось новое литейное производство, которое должно стать крупнейшим в России центром по…
Фото: Марина Лысцева
11 марта 2019

Як‑130 теперь и в Лаосе

20 января 2019 г. в столице Лаоса Вьентьяне состоялся масштабный военный парад в честь 70‑летия со дня создания Народной армии Лаосской Народно-Демократической Республики. Главной его сенсацией стало участие в воздушной части парада новейших…
Фото: Григорий Беденко
11 января 2019

В Талдыкоргане встретили новые Су‑30СМ: в…

В канун Нового года казахстанские военные авиаторы получили прекрасный подарок. На авиабазу Сил воздушной обороны Республики Казахстан в Талдыкоргане (до 1993 г. – г. Талды-Курган) поступили очередные четыре новых двухместных сверхманевренных…


separator